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Como a Dongfeng Forthing U-Tour protege totalmente a segurança de todos os funcionários sob as condições adversas de um impacto duplo? Este desafio lhe dará a resposta!
Forthing U-Tour é o primeiro desafio público de colisão lateral bilateral em alta velocidade sobreposta a uma colisão traseira na China!
Simule a condução diária.
Impacto lateral em alta velocidade e colisão traseira em alta velocidade.
Exceder os padrões de segurança convencionais.
(Impacto lateral em altíssima velocidade a 60 km/h + colisão traseira em altíssima velocidade a 65 km/h)
Teste de impacto lateral a 60 km/h + teste de colisão traseira a 65 km/h.
Pela primeira vez na China,
Uma colisão traseira em alta velocidade ocorre após uma colisão lateral em alta velocidade.
A velocidade de colisão do carrinho aumenta em 20% e a energia cinética total em 44%. Mantenha o ângulo de impacto vertical de 90 graus durante o movimento em ambas as direções. A estrutura lateral da carroceria do carrinho Forthing U-Tour resistirá ao teste?
A coluna ABCD não apresenta deformações óbvias, e o grau de deformação da porta é pequeno.
A estrutura do telhado não apresenta deformações ou fraturas.
Garantir eficazmente o espaço habitável dos ocupantes do carro.
Além disso, após a colisão,
A ECU pode emitir uma instrução para destrancar a porta.
A porta do lado oposto à colisão pode ser aberta normalmente, garantindo efetivamente a segurança de fuga dos ocupantes do veículo.
Palavras-chave1: a introdução de veículos
Com a arquitetura de hipercubo EMA,
A força da colisão é dispersada pelos caminhos estruturais das vigas superiores, intermediárias e inferiores do esqueleto.
Garantir o desempenho de segurança de todo o veículo.
Palavras-chave 2: Projeto de estrutura absorvedora de energia.
No momento da colisão, a estrutura de absorção de energia na parte traseira do veículo se deforma ao colapsar.
Absorver totalmente a energia da colisão e atenuar a força de impacto gerada por ela.
A coluna D não apresenta deformações ou curvaturas visíveis, o que garante a segurança dos ocupantes do veículo. O cubo da roda lateral está completo, não há vazamento de óleo no solo e o sistema de combustível e a estrutura da carroceria estão em boas condições.
Palavras-chave 3: aplicação de aço conformado a quente de alta resistência
O batente é feito de aço de alta resistência, e a resistência à tração das peças atinge 1180 MPa.
Os materiais termoformáveis devem ser aplicados nas áreas de sobreposição do núcleo das barreiras laterais, e a resistência dos materiais da carroceria do veículo deve ser compatível para absorver a energia do impacto. A coluna B é projetada com uma placa de reforço termoformada e uma placa divisória interna, o que pode melhorar a resistência à deformação da coluna B e controlar sua estabilidade.
Palavras-chave 4: A cortina lateral do airbag no interior do carro explode com precisão.
Cortina de ar lateral cobrindo a terceira fileira + airbag lateral do banco dianteiro do meio.
O tempo de resposta para o acionamento da cortina é de 6,4 ms.
O design da cortina de ar interna do carro, que mantém a pressão, protege totalmente a cabeça do ocupante contra lesões.
Palavras-chave 5: compatibilidade do sistema de retenção do cinto de segurança
Cintos de segurança com pré-tensionamento e limitadores de força nas fileiras dianteiras e centrais.
Elimine a folga do cinto de segurança e prenda os passageiros com eficácia.
Zelar por cada respiração da tripulação é a missão eterna da Dongfeng Forthing.
Este desafio do guardião,
A Forthing U-Tour “superou as expectativas”.
Sinta-se seguro durante o experimento e viaje com tranquilidade em cada trecho. O Dongfeng Forthing ajuda você a ter uma viagem sem preocupações.
Site: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel.: 0772-3281270
Telefone: 18577631613
Endereço: Avenida Pingshan, 286, Liuzhou, Guangxi, China
Data da publicação: 27/10/2022
