O que a nova taxa de penetração de veículos energéticos excede 30%?

A taxa de penetração de varejo de novos veículos de energia excede 30%, o que significa que novos veículos energéticos fizeram um avanço abrangente nas vendas de veículos econômicos e médios e médios e grandes de energia e também reflete o bom desempenho de todos os tipos de novos veículos de energia no mercado. A melhoria desse índice também tem um ótimo impulso para novas empresas de veículos energéticos.

A taxa de penetração de varejo de VEs excedeu 30 % pela primeira vez em setembro, atingindo 31,8 %, de acordo com os dados divulgados pela National Passager Car Market Information Association. O que a taxa de penetração de varejo de novos veículos de energia excede 30%, que impacto isso tem nas novas empresas de veículos energéticos e que impacto isso trará para o mercado de veículos a combustível?

A taxa de penetração de varejo de novos veículos de energia é um importante indicador de mercado, que se refere à proporção de novas vendas de veículos de energia no total de vendas de veículos em um determinado período. O índice de novos veículos energéticos excede 30%, o que significa que novos veículos energéticos fizeram um avanço abrangente nas vendas de veículos econômicos e médios e grandes de energia e também reflete o bom desempenho de todos os tipos de novos veículos de energia no mercado.

Especificamente, em cidades com restrições de compra, a taxa de penetração de varejo de veículos de nova energia aumentou significativamente e a taxa de vendas de veículos elétricos puros aumentou de 6% em 2019 para 30% em setembro deste ano. Nas cidades sem restrições, a parcela das vendas de veículos elétricos puros em cidades de grande e médio porte era praticamente o mesmo, subindo para 22 % em setembro. Embora a taxa de penetração de varejo dos mercados do condado e do município não seja pequena, a proporção de vendas de veículos a combustível ainda é relativamente alta e o potencial futuro de desenvolvimento de novos veículos de energia em pequenas e médias cidades e condados e municípios é ampla.

O aumento da taxa de penetração de varejo de novos veículos de energia não tem um impulso pequeno para novas empresas de veículos energéticos. Especialmente com a expansão do mercado, o volume e a escala de novos veículos de energia aumentaram significativamente. Ao mesmo tempo, o aumento da penetração de varejo de novos veículos de energia também terá um grande impacto no mercado de veículos de combustível, resultando em um declínio no tamanho do mercado de veículos de combustível, melhoria adicional da competitividade do mercado de novos veículos de energia e acelera a chegada da era da popularização elétrica.
Vale a pena notar que, em 2021, o volume de vendas de veículos de combustível tradicional de marcas de joint venture diminuiu 18%, o volume de vendas de veículos de combustível tradicional de marcas independentes diminuiu 7%e o volume de vendas de veículos de combustível tradicional de marcas de luxo diminuiu 9%. As vantagens das marcas de joint venture no mercado de veículos de combustível gradualmente enfraqueceram. Os novos veículos de energia independentes desempenharão um papel maior na substituição de veículos de combustível da marca de joint venture, promovendo mudanças no padrão de mercado.

Ao mesmo tempo, deve -se notar que a taxa de penetração de varejo não é um aumento linear simples, mas flutuará, o que está intimamente relacionado à maturidade da tecnologia de veículos de nova energia, a mudança da psicologia do consumidor e o grau de melhoria da infraestrutura. Com a flutuação dos preços do petróleo, os veículos elétricos sob altos preços do petróleo têm vantagens óbvias de desempenho de custo. No entanto, enquanto as vendas de novos veículos de energia estão crescendo rapidamente, o nível insuficiente de instalações de cobrança também leva à dificuldade de cobrança, o que dificulta a escolha de veículos elétricos à vontade.

Além disso, atualmente, as vendas de novos veículos energéticos em nosso país dependem principalmente do soft-end e Low-end, e o modelo do meio não é o ideal. De fato, o mercado de modelos de gama média é o maior aumento em futuros veículos de energia futuros, mas esse grupo de usuários-alvo também é o mais seletivo. Se novos produtos para veículos energéticos não forem excelentes o suficiente para atender à demanda por veículos com várias cenas, é difícil aumentar o mercado de modelos de ponta.

No futuro, à medida que a nova permeabilidade de varejo automotivo energético aumenta incessantemente, novos veículos energéticos, sem dúvida, manterão o calor mais alto, levando marcas na cadeia de suprimentos, tecnologia de carregamento rápido, cobrando infraestrutura de eficiência elétrica e marketing gastam mais energia, apenas para fazer um grande mercado automobilístico de nova energia a uma participação de mercado maior.

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