História da marca

A Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd., anteriormente conhecida como "Fábrica de Máquinas Agrícolas de Liuzhou" (referida como Liunong), foi fundada em 1954.

A Comissão de Reforma de Guangxi realizou uma reunião de produção e propôs que Guangxi produzisse motores. A Liunong e a Fábrica de Máquinas de Liuzhou formaram conjuntamente uma equipe de inspeção de motores para inspecionar a região e selecionar modelos de veículos. Após análise e comparação, decidiu-se produzir em caráter experimental o caminhão CS130 de 2,5 toneladas. Em 2 de abril de 1969, a Liunong produziu com sucesso seu primeiro carro. Em setembro, um pequeno lote de 10 carros foi produzido como uma homenagem ao 20º aniversário do Dia Nacional, marcando o início da história da indústria automobilística de Guangxi.

Com a aprovação dos superiores, a Fábrica de Fabricação de Motores de Liuzhou, na Região Autônoma de Guangxi Zhuang, foi oficialmente estabelecida. De 1969 a 1980, a DFLZM produziu um total de 7.089 veículos do tipo 130 da marca Liujiang e 420 veículos do tipo 140 da marca Guangxi. A DFLZM entrou para o rol dos fabricantes nacionais de motores.

A produção anual de carros da DFLZM ultrapassou 5.000 unidades pela primeira vez.

De acordo com as exigências nacionais, a Fábrica de Motores de Liuzhou foi reestruturada em uma sociedade de responsabilidade limitada com 75% de participação na Dongfeng Motor Company e 25% na Liuzhou State Owned Assets Management Company, entidade de investimento designada pela Região Autônoma de Guangxi Zhuang. Formalmente renomeada como "Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd.".

Lançamento do primeiro MPV nacional, Forthing Lingzhi, nascimento da marca Forthing

O lançamento do Forthing Joyear marcou a entrada da Dongfeng DFLZM no mercado de veículos de uso doméstico, e o Dongfeng Forthing Lingzhi conquistou o campeonato de economia de combustível, tornando-se uma nova referência para produtos econômicos no setor de MPVs (veículos multiuso).

Foram lançados o Lingzhi M3, o primeiro veículo comercial de baixa cilindrada da China, e o Jingyi SUV, o primeiro SUV scooter urbano do país.

Em janeiro de 2015, na primeira Cúpula de Marcas Independentes da China, a DFLZM foi nomeada uma das "100 Melhores Marcas Independentes da China", e Cheng Daoran, então Gerente Geral da DFLZM, foi nomeado uma das "Dez Principais Figuras Líderes" em Marcas Independentes.

Segundo o Relatório de Pesquisa de Satisfação de Vendas Automotivas na China de 2016 e o ​​Relatório de Pesquisa de Satisfação de Serviços Pós-Venda Automotivos na China de 2016, divulgados pela D.Power Ásia-Pacífico, tanto a satisfação de vendas quanto a satisfação com o serviço pós-venda da Dongfeng Forthing conquistaram o primeiro lugar entre as marcas nacionais.

A DFLZM foi premiada com o título de "Referência Nacional de Qualidade de 2018" por sua experiência prática na implementação de modelos inovadores de gestão de políticas para aprimorar o nível de gestão da qualidade em toda a cadeia de valor.