Forthing U-Tour | O primeiro MPV a conquistar as novas e mais rigorosas regulamentações da história da edição de 2021

Forthing U-Tourcontesta a edição de 2021 das normas do C-NCAP em todos os aspectos.

Conquistou a primeira avaliação de cinco estrelas para MPVs (veículos multiuso).

O teste de colisão C-NCAP teve origem no Centro de Pesquisa e Tecnologia Automotiva da China (China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd.), também conhecido como Instituto de Pesquisa Automotiva da China (China Automotive Research Institute), sendo este último famoso por seu teste de colisão C-NCAP. O C-NCAP foi a primeira organização profissional de avaliação independente na China. Seu conteúdo de teste inclui principalmente três módulos:proteção dos ocupantes, proteção dos pedestres e segurança ativa para avaliar de forma abrangente o desempenho de segurança ativa e passiva de um carro novo.Como órgão nacional de avaliação de veículos, o C-NCAP atualiza periodicamente os padrões de segurança para testes de colisão. Atualmente, a versão mais recente é a de 2021 do regulamento C-NCAP.que é a versão mais rigorosa do teste de colisão C-NCAP de sempre.

Em comparação com a versão antiga, a versão 2021 do Código C-NCAP apresenta as seguintes características:É mais próximo da realidade, a avaliação de lesões dos ocupantes é mais realista, a segurança dos passageiros do banco traseiro recebe maior atenção, a segurança das crianças é uma preocupação primordial, a segurança dos pedestres é ainda mais enfatizada, os requisitos de segurança ativa são mais rigorosos e mais cenários são abrangidos.Portanto, pode-se afirmar que a edição de 2021 do regulamento C-NCAP representa uma avaliação de nível S, bastante rigorosa, para a segurança de veículos MPV.

Dongfeng Forthing, o primeiro carro familiar de 7 lugares.Carro Forthing U-Tour, desafia a versão mais rigorosa do teste de colisão C-NCAP de sempre. Perante os padrões de avaliação mais rigorosos e detalhados dos regulamentos do que antes, o Forthing U-Tour Car conquistou a primeira avaliação de cinco estrelas.MPVvisto que os regulamentos foram emitidos com uma pontuação abrangente de83,3%Graças à sua excelente força abrangente, estabeleceu um novo recorde no setor com desempenho sem precedentes, elevando o nível de segurança dos modelos MPV; liderou o nível de segurança de MPVs de joint venture e de marca própria, estabelecendo um novo modelo para a segurança de MPVs residenciais.

Três avanços marcantes

Proporcionar uma experiência de referência valiosa para os recém-chegados ao MPV.

O Forthing U-Tour Car teve um excelente desempenho na edição de 2021 das normas C-NCAP. Nos dois novos itens de avaliação relacionados à proteção de ocupantes infantis, obteve notas altas em ambos. Além disso, na avaliação da proteção das pernas em projetos de segurança para pedestres, o Forthing U-Tour Car superou as limitações anteriores e obteve a pontuação máxima.

O Forthing U-Tour Car obteve nota máxima em diversos projetos de módulo de segurança ativa, o que não só comprovou a eficácia de muitos recursos inteligentes de segurança do Forthing U-Tour Car, como também demonstrou o nível avançado da configuração de segurança da iluminação e estabeleceu um novo padrão para a configuração de segurança ativa de modelos MPV.

A taxa de aprovação do módulo de proteção dos ocupantes é de 86,51%.

Estabelecer um novo padrão de segurança para a proteção de membros infantis.

O módulo de proteção dos ocupantes é avaliado principalmente em torno de três aspectos principais.colisões, teste de chicote e cadeirinha infantilA diferença entre a versão 2021 do código C-NCAP e a versão anterior é que a barreira MPDB é usada em vez da barreira ODB na condição de colisão frontal com sobreposição central deslocada; Nova avaliação dinâmica e estática da proteção dos ocupantes para crianças de 3 a 10 anos na segunda fila; Adição da função de manutenção da pressão da cortina de ar, chamada de emergência (E-call) e monitoramento da presença de veículos SBR na parte traseira.

O Forthing U-Tour Car, nos três principais tipos de colisões – frontal, frontal descentrada e lateral –, graças à sua excelente estrutura, design de absorção de energia de colapso e configuração de airbags, apresentou resultados que atenderam às expectativas. Dentre eles, o mais impressionante foi a avaliação, feita por crianças de 10 anos (Q10) sentadas no banco do meio do Forthing U-Tour Car, em uma colisão frontal a 50 km/h (MPDB).18.588 pontos(de 24 pontos); Sob a condição de trabalho de impacto frontal contra parede rígida a 50 km/h (FRB), a pontuação dinâmica de crianças de 3 anos (Q3) no assento infantil da fileira do meio do Forthing U-Tour Car é21.468(de 524), e a pontuação torácica é4,163(de 5). O desempenho do Forthing U-Tour Car estabeleceu um novo recorde. Além disso, o desempenho do Forthing U-Tour Car no teste de impacto, na avaliação estática da cadeirinha infantil e em outros itens bônus também obteve resultados muito bons.

Isso confirma o desempenho superior do Forthing U-Tour Car em segurança passiva. A carroceria do veículo é construída com base emestrutura supercúbica EMA, com66,3%da carroceria do carroaço sendo aço de alta resistência acima de 200MPa, 8 airbagsalém da joint venture e do pré-apertocintos de segurança com limitador de forçanas fileiras dianteiras e centrais de assentos. A fileira central de assentos independentes e cadeirinhas infantis é bem projetada e combinada, e todas essas configurações mantêm firmemente o princípio fundamental da segurança dos ocupantes.

O módulo de proteção de pedestres obteve uma pontuação de 67,32%.

A proteção para as pernas estabelece um novo recorde para modelos MPV.

O módulo de proteção de pedestres é avaliado principalmente em relação à proteção da cabeça e das pernas. Na nova versão das normas, o teste de impacto na cabeça inclui a área de colisão da cabeça de acordo com as normas WAD2100-2300, e o teste de impacto nas pernas adota o modelo aPLI, que reflete melhor as características biomecânicas dos membros inferiores humanos.

Pela primeira vez, o Forthing U-Tour Car quebrou a “maldição” de que os modelos MPV (veículos multiuso) sempre perdem pontos na avaliação de proteção de pedestres.obteve nota máximano teste de proteção de pedestres, que também representa um sucesso pioneiro para o aprimoramento de modelos MPV nesse quesito.

Esse desempenho se deve ao fato de o projetista ter considerado a importância da proteção de pedestres desde o projeto inicial. Portanto, o design do perfil frontal foi otimizado.Além disso, foram adicionadas uma barra de proteção especial para as panturrilhas e espuma de amortecimento no para-choque para minimizar os danos dos veículos aos pedestres..

A taxa de sucesso do módulo ativo é de 85,24%.

A assistência inteligente atinge um novo patamar na indústria.

O módulo ativo é avaliado em torno da configuração auxiliar inteligente do veículo. A nova versão do código enriquece os cenários originais de avaliação de funções, adicionando avaliações para veículos de duas rodas com frenagem automática de emergência (AEB), assistência de frenagem de emergência (LKA), alerta de perda de carga (LDW), sistema de direção sem chave (BSD) e sistema de assistência de frenagem (SAS), além de avaliações de segurança dos faróis, incluindo desempenho de iluminância, ofuscamento dos faróis baixos e altos e testes de tecnologia de iluminação avançada.

Graças às 12 configurações de segurança do sistema de assistência à condução inteligente de nível 2+, o sistema de controle eletrônico de estabilidade ESC obtevenota máximana auditoria de segurança ativa do Forthing U-Tour Car;33.218 pontos(de 38 pontos) no sistema de frenagem automática de emergência (AEB) do item de avaliação; Entre os itens de auditoria opcionais, itens como alerta de saída de faixa (LDW), identificação do veículo (BSD C2C) e BSD C2TW obtiveramnota máximaAlém disso, em termos de desempenho de iluminação, como o Forthing U-Tour Car está equipado com funções como comutação automática de farol baixo e controle automático de farol alto, a pontuação do teste também énota máxima.

Em termos de segurança ativa, o Forthing U-Tour Car não está apenas equipado comSistema de assistência de condução inteligente de nível L2+mas também comDicas para reduzir a fadiga ao dirigir, imagens panorâmicas de 360°, chassi transparente, faróis automáticos, luzes de assistência à direção e outras garantias de segurança que abrangem diversos cenários.Além disso, também está equipado comFunção exclusiva de monitoramento de sinais vitais no mesmo nível para garantir a segurança de crianças e animais de estimação em tempo real.Faça o máximo para prevenir potenciais riscos à segurança.

Supere o gargalo da indústria com força.

Desempenho de super segurança para criar um teto de segurança para carros familiares de 7 lugares.

Como diz o ditado, "O verdadeiro ouro não teme o fogo", o Forthing U-Tour Car passou no teste de segurança de nível S da edição de 2021 do regulamento C-NCAP, comprovando seu desempenho de segurança excepcional como um carro familiar de 7 lugares com as vantagens de uma minivan, SUV e sedã. Com a robustez de um carro familiar de 7 lugares, ele mais uma vez faz jus ao título de "carro familiar de 7 lugares com o melhor desempenho na faixa de preço de 150.000 yuans". O Forthing U-Tour Car estabeleceu sete padrões de segurança para carros familiares, com desempenho superior aos padrões existentes no setor, proporcionando uma experiência de viagem familiar mais segura aos usuários, além de romper com as limitações que sempre afetaram o setor e melhorar de vez a segurança das viagens em família.

O Forting U-Tourcar foi aprovado nos testes de segurança C-NCAP de 2021 e obteve a classificação máxima de cinco estrelas, o que representa não apenas um sucesso para o veículo, mas também um avanço significativo para toda a indústria. É uma excelente demonstração da capacidade do Forting U-Tourcar, uma minivan nacional, de trazer a qualidade de segurança característica desse segmento para o setor automotivo. Como marca independente,Dongfeng Forthingassumiu a gloriosa responsabilidade de liderar todo o segmento de MPVs (veículos multiuso) a romper, pela primeira vez, as limitações de segurança veicular.

Seja no carro Forthing U-Tour ou emDongfeng ForthingA importância desse desafio para a edição de 2021 do teste de código C-NCAP é particularmente significativa, e seu efeito demonstrativo inovador é suficiente para ser registrado na história da marca.

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