SUV
MPV
Sedan
EV
Capacidade de P&D
Ser capaz de projetar e desenvolver plataformas e sistemas veiculares, bem como realizar testes em veículos; o sistema de processo de desenvolvimento integrado de produtos IPD alcançou o projeto, desenvolvimento e verificação síncronos ao longo de todo o processo de P&D, garantindo a qualidade da P&D e reduzindo o ciclo de P&D.
Sempre seguimos o modelo de desenvolvimento de "desenvolvimento de produto centrado no cliente e orientado pela demanda", com institutos de P&D como veículos de inovação em pesquisa e desenvolvimento, e focamos em marcas tecnológicas para expandir nossa atuação. Atualmente, temos capacidade para projetar e desenvolver plataformas e sistemas veiculares, integrar o projeto e o desenvolvimento do desempenho do veículo, incubar inovações científicas e tecnológicas e verificar o desempenho do veículo. Introduzimos o sistema de processo de desenvolvimento integrado de produtos (IPD) para alcançar o projeto, o desenvolvimento e a verificação simultâneos em todo o processo de desenvolvimento do produto, garantindo efetivamente a qualidade da pesquisa e desenvolvimento e reduzindo o ciclo de desenvolvimento.
Capacidades de P&D e design
Projeto e desenvolvimento de veículos:Estabelecer um sistema de desenvolvimento integrado baseado em desempenho e uma arquitetura de plataforma de produto, utilizar ferramentas avançadas de design digital e processos de desenvolvimento em formato de V, tanto nacionais quanto internacionais, alcançar o design, desenvolvimento e verificação síncronos ao longo de todo o processo de desenvolvimento do produto, garantindo efetivamente a qualidade da pesquisa e desenvolvimento e reduzindo o ciclo de pesquisa e desenvolvimento.
Capacidade de análise de simulação:Possuímos capacidade de desenvolvimento de simulações em oito dimensões: rigidez e resistência estrutural, segurança em colisões, NVH (ruído, vibração e aspereza), CFD (dinâmica computacional) e gerenciamento térmico, durabilidade à fadiga e dinâmica de múltiplos corpos. Criamos recursos de projeto e verificação virtuais com alto desempenho, custo, equilíbrio de peso e precisão em simulações e testes comparativos experimentais.
Análise NVH
Análise de segurança em colisões
Otimização Multidisciplinar de Objetivos
Capacidade de teste
O Centro de P&D e Testes está localizado na Base de Veículos Comerciais de Liudong, com uma área construída de 37.000 metros quadrados e um investimento inicial de 120 milhões de yuans. Nele foram construídos diversos laboratórios abrangentes de grande porte, incluindo para emissões veiculares, tambores duráveis, câmara semianecóica NVH, testes de componentes, componentes eletrônicos e elétricos EMC, novas energias, etc. O programa de testes foi expandido para 4.850 itens, e a taxa de cobertura da capacidade de testes veiculares aumentou para 86,75%. O centro possui capacidades relativamente completas em projeto veicular, testes de veículos, chassis, carroceria e testes de componentes.
Laboratório de Testes de Emissões Ambientais de Veículos
Laboratório de Simulação de Estradas para Veículos
Sala de testes de emissões veiculares
Capacidade de fabricação
O Centro de P&D e Testes está localizado na Base de Veículos Comerciais de Liudong, com uma área construída de 37.000 metros quadrados e um investimento inicial de 120 milhões de yuans. Nele foram construídos diversos laboratórios abrangentes de grande porte, incluindo para emissões veiculares, tambores duráveis, câmara semianecóica NVH, testes de componentes, componentes eletrônicos e elétricos EMC, novas energias, etc. O programa de testes foi expandido para 4.850 itens, e a taxa de cobertura da capacidade de testes veiculares aumentou para 86,75%. O centro possui capacidades relativamente completas em projeto veicular, testes de veículos, chassis, carroceria e testes de componentes.
Estampagem
A oficina de estampagem possui uma linha de desenrolamento e corte totalmente automática e duas linhas de produção de estampagem totalmente automáticas, com uma tonelagem total de 5600T e 5400T. Ela produz painéis externos, como painéis laterais, tampas superiores, para-lamas e coberturas de máquinas, com uma capacidade de produção de 400.000 unidades por conjunto.
Processo de soldagem
Toda a linha adota tecnologias avançadas, como transporte automatizado, posicionamento flexível CNC, soldagem a laser, colagem automática com inspeção visual, soldagem automática por robôs, medição online, etc., com uma taxa de utilização de robôs de até 89%, alcançando colinearidade flexível de múltiplos modelos de veículos.
Processo de pintura
Concluir o processo pioneiro no país de veículos de duas cores para ultrapassagem de fila, realizado uma única vez;
Adoção da tecnologia de eletroforese catódica para melhorar a resistência à corrosão da carroceria do veículo, com pulverização 100% automatizada por robôs.
Processo FA
A estrutura, a carroceria, o motor e outros conjuntos principais são transportados por um sistema automático de linha transversal aérea; adotando montagem modular e um modo de logística totalmente integrado, a entrega inteligente de veículos por AGV (Veículo Guiado Automaticamente) é lançada online, e o sistema Anderson é utilizado para melhorar a qualidade e a eficiência.
Utilizando simultaneamente tecnologias de informação, baseadas em sistemas como ERP, MES, CP, etc., para reestruturar processos de negócio, alcançar transparência e visualização dos processos e melhorar significativamente a eficiência da produção.
Habilidade de modelagem
Ser capaz de realizar todo o processo de concepção e desenvolvimento de modelagem de 4 projetos de nível A.
Com uma área de 4000 metros quadrados
Construído com sala de revisão em realidade virtual, área de escritório, sala de processamento de modelos, sala de medição por coordenadas, sala de revisão externa, etc., o projeto pode realizar todo o processo de design e desenvolvimento de projetos de nível A.
