A temporada de pico do mercado de automóveis é retomada, os novos veículos energéticos representaram quase 30%?

Em setembro passado, o mercado automobilístico da China continuou a manter um rápido impulso de crescimento.

A Associação da China de Fabricantes de Automóveis (referidos: CAAM) divulgou recentemente dados recentemente mostram que, em setembro, a produção automática e as vendas da China foram de 2,672 milhões e 2,61 milhões de unidades, um aumento de 11,5% e 9,5%, respectivamente, e 28,1% e 25,7%, respectivamente.

Para o desempenho geral do mercado de automóveis nos três primeiros trimestres deste ano, o vice-secretário-geral da CCA, Chen Shihua, disse: “No terceiro trimestre, com o lançamento das políticas relacionadas a impostos sobre compras, bem como a introdução intensiva da Política de Taxa de Promoção do Governo local, a produção de carros e a produção em um único mês de tempo, que refere a tensão.

Carros de passageiros: a participação de mercado independente atingiu 50% este ano, o mercado de carros de passageiros como um todo para manter uma alta taxa de crescimento, da qual, o desempenho de carros de passageiros independentes de marca melhor do que a situação geral do mercado de carros. Os dados mostram que, em setembro, a produção de carros de passageiros e as vendas foram de 2,409 milhões de unidades e 2,332 milhões de unidades, um aumento de 35,8% e 32,7% ano a ano, um aumento de 11,7% e 9,7%; Janeiro a setembro, a produção e as vendas de carros de passageiros foram de 17,206 milhões de unidades e 16.986 milhões de unidades, um aumento de 17,2% e 14,2%.

De janeiro a setembro, as vendas cumulativas de carros de passageiros de marcas independentes atingiram 8,163 milhões de unidades, um aumento de 26,6% em relação ao ano anterior, com uma participação de mercado de 48,1%. De janeiro a setembro, o total de vendas de carros de passageiros autônomos foi de 8,163 milhões de unidades, um aumento de 26,6% ano a ano, com uma participação de mercado de 48,1% e um aumento de 4,7% na participação no mesmo período do ano passado. Era uma vez, a participação de mercado das marcas de carros independentes diminuiu devido a fatores como o mercado geral que entra no crescimento negativo e aumentou o aperto estrutural do consumidor. Os dados mostram que, em outubro de 2019, os carros de passageiros independentes foram um crescimento negativo há 16 meses, e a participação de marcas independentes em 2019 e 2020 é inferior a 40%. É somente em 2021 que a participação de mercado dos carros de passageiros autônomos aumenta gradualmente para 44%. Isso indica ainda que as marcas independentes dominaram em termos de participação de mercado.

Falando sobre as razões para o rápido crescimento de carros de passageiros autônomos, Chen Shihua acredita que isso é inseparável do bom desempenho de marcas autônomas no campo de novos veículos energéticos.

Novas energia: as vendas mensais excederam 700.000 unidades pela primeira vez atualmente, a taxa de crescimento do mercado de novos veículos energéticos da China continua a ser maior que o mercado geral. Entre eles, em setembro, a produção e as vendas de novos veículos energéticos atingiram um novo recorde. Os dados mostram que, em setembro, a nova produção e vendas de veículos energéticos da China foram de 755.000 unidades e 708.000 unidades, um aumento de 1,1 vezes e 93,9%, respectivamente, com uma participação de mercado de 27,1%; De janeiro a setembro, a nova produção e vendas de veículos energéticos da China foram de 4,717 milhões de unidades e 4,567 milhões de unidades, um aumento de 1,2 vezes e 1,1 vezes, respectivamente, com uma participação de mercado de 23,5%. O aumento das vendas de novos veículos energéticos também se reflete diretamente no desempenho das vendas das empresas, em comparação com o mesmo período do ano anterior, a grande maioria das empresas mostra graus de crescimento variados.

A razão para o alto crescimento atual de novos veículos de energia, as empresas de automóveis tradicionais continuam lançando novos modelos para enriquecer a matriz do produto e fornecer aos consumidores mais opções, o que é uma garantia importante para o crescimento de novos veículos energéticos. Ao mesmo tempo, setembro pela política ou atividades de promoção preferenciais, juntamente com a produção de carros convencionais continuou a subir, para que o novo mercado de veículos energéticos seja uma situação de quente.

Dongfeng Liuzhou Motor Co., LTD, como uma das empresas nacionais em grande escala, é uma empresa autônoma construída pela Liuzhou Industrial Holdings Corporation e Dongfeng Auto Corporation. O país e os produtos foram exportados para muitos países do sudeste da Ásia, Oriente Médio, América do Sul e África.

In the course of 60 years of vehicle producing and people educating, adhering to the enterprise spirit of “self strengthening, creating excellence and innovation, having one heart and one mind, serving for the nation and the people”, our fellow workers from generation to generation have worked hard and created a lot of “Number One” in the history of Chinese automobile industry by diligence and sweat: in 1981, the first medium-sized diesel truck in China was developed and produced; Em 1991, o primeiro caminhão a diesel de cabeça plana saiu da fila na China; Em 2001, foi produzido o primeiro MPV "Forthing Lingzhi", a primeira marca doméstica, que estabeleceu o status da empresa como "especialista em fabricação de MPV"; Em 2015, foi lançado o primeiro veículo comercial doméstico “Chenglong H7” para preencher a lacuna no mercado de veículos comerciais de ponta de marca auto-propriedade. Com a construção completa da nova base para veículos de passageiros, Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. Formou uma capacidade de produção anual de 200.000 veículos comerciais e 400.000 veículos de passageiros. Por tendo chances de nosso marketing no exterior em desenvolvimento, somos calorosamente bem-vindos nossos parceiros em potencial de todo o mundo para nos visitar, esperamos alcançar uma cooperação mútua de longo prazo e criar um futuro brilhante juntos.

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