Forthing U-Tour｜ |O primeiro MPV a conquistar as novas regulamentações mais rígidas da história da edição de 2021

Forthing U-Tourdesafia a edição de 2021 dos regulamentos C-NCAP em todas as direções

Ganhou a primeira avaliação cinco estrelas do MPV

O acidente C-NCAP originou-se do China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., abreviadamente conhecido como China Automotive Research Institute, e o China Automotive Research Institute é mais famoso por seu teste de colisão C-NCAP.C-NCAP é a primeira organização profissional de avaliação terceirizada na China.Seu conteúdo de teste inclui principalmente três módulos:proteção dos ocupantes, proteção dos pedestres e segurança ativa para avaliar de forma abrangente o desempenho de segurança ativa e passiva de um carro novo.Como avaliação automotiva oficial nacional, o C-NCAP atualizará ativamente o padrão de teste de colisão de segurança de vez em quando.Atualmente, a versão mais recente é a versão 2021 dos regulamentos C-NCAP,que é a versão mais rigorosa do teste de colisão C-NCAP de todos os tempos.

Comparada com a versão antiga, a versão 2021 do Código C-NCAP possui as seguintes características:está mais próximo da cena real, a avaliação dos ferimentos dos ocupantes é mais real, a segurança dos membros da fila traseira está mais preocupada, a segurança das crianças está altamente preocupada, a segurança dos pedestres está mais preocupada, os requisitos de segurança ativa são mais elevados e mais cenas são abordado.Portanto, pode-se dizer que a edição de 2021 do regulamento C-NCAP é uma avaliação difícil de nível S para a segurança dos veículos MPV.

Dongfeng Forthing primeiro carro familiar de 7 lugares,Carro Forthing U-Tour, desafia a versão mais rigorosa do teste de colisão C-NCAP de todos os tempos.Confrontado com os padrões de avaliação mais rigorosos e detalhados nos regulamentos do que antes, o Forthing U-Tour Car ganhou a primeira avaliação cinco estrelas deMPVuma vez que os regulamentos foram emitidos com uma pontuação abrangente de83,3%em virtude de sua excelente resistência abrangente, e estabeleceu um novo recorde na indústria com desempenho sem precedentes, para que o desempenho de segurança dos modelos MPV possa atingir um nível superior;Liderar o nível de segurança de MPV de joint venture e marca independente e estabelecer um novo modelo industrial para a segurança de MPV doméstico.

Três avanços marcantes

Fornece experiência de referência valiosa para retardatários de MPV

Forthing U-Tour Car tem um bom desempenho na edição 2021 dos regulamentos C-NCAP.Nos dois novos itens de avaliação da proteção do ocupante infantil, todos obtiveram notas altas.Em segundo lugar, na avaliação da proteção das pernas em projetos de proteção de pedestres, o Forthing U-Tour Car quebrou com sucesso as limitações do passado e obteve nota máxima.

O Forthing U-Tour Car obteve nota máxima em muitos projetos de módulo de segurança ativa, que não apenas verificou a eficácia de muitos auxílios de segurança inteligentes do Forthing U-Tour Car, mas também comprovou o nível avançado de configuração de segurança de iluminação e configurou o teto de configuração de segurança ativa de modelos MPV.

A taxa de pontuação do módulo de proteção aos ocupantes é de 86,51%

Definir um novo padrão de segurança para a proteção dos membros das crianças

O módulo de proteção dos ocupantes é avaliado principalmente em torno de três principaiscolisões, teste de chicotadas e cadeira infantil.A diferença entre a versão 2021 do código C-NCAP e a versão antiga é que a barreira MPDB é usada em vez da barreira ODB na condição de colisão sobreposta de deslocamento central frontal;Nova avaliação dinâmica e estática da proteção dos ocupantes de crianças de 3 e 10 anos na segunda fila;A manutenção da pressão da cortina de ar, a chamada E e a função de monitoramento para saber se os passeios SBR traseiros são adicionados.

Forthing U-Tour Car, nas três principais colisões, como colisão frontal, colisão frontal e colisão lateral, conta com excelente mecanismo de carroceria, design de absorção de energia de colapso e configuração de airbag, e os resultados gerais atendem às expectativas.Dentre eles, o mais marcante é que na condição de colisão frontal carro a carro (MPDB) a 50 km/h, a avaliação dos integrantes das crianças de 10 anos (Q10) na fila do meio do Forthing U -Carro de turismo pontuado18.588 pontos(de 24 pontos);Sob a condição de trabalho de impacto frontal em parede rígida (FRB) de 50 km / h, a pontuação dinâmica de crianças de 3 anos (Q3) na cadeira infantil da fila do meio do Forthing U-Tour Car é21.468(de 524), e a pontuação no peito é4.163(de 5).O desempenho do Forthing U-Tour Car estabeleceu um novo recorde.Além disso, o desempenho do Forthing U-Tour Car no teste de chicoteamento, avaliação estática da cadeira infantil e outros itens bônus também alcançou resultados muito bons.

Isto confirma o desempenho superior do Forthing U-Tour Car em segurança passiva.A carroceria do carro é construída com base emEstrutura supercúbica EMA, com66,3%da carroceria do carroaço sendo aço de alta resistência acima de 200MPa, 8 airbagsalém da joint venture e pré-apertocintos de segurança limitadores de forçanas filas de assentos da frente e do meio.A fileira intermediária de assentos independentes e cadeiras de criança é bem projetada e combinada, e todas essas configurações garantem firmemente a segurança dos ocupantes.

O módulo de proteção de pedestres obteve pontuação de 67,32%

A proteção das pernas estabelece um novo recorde para modelos MPV

O módulo de proteção de pedestres é avaliado principalmente em torno da proteção da cabeça e das pernas.Na nova versão dos regulamentos, o teste do tipo de cabeça adiciona a área de colisão da cabeça do WAD2100-2300, e o teste do tipo de perna adota um tipo de perna PLI que pode refletir melhor as características biomecânicas dos membros inferiores humanos.

Pela primeira vez, o Forthing U-Tour Car quebrou a “maldição” de que os modelos MPV devem perder pontos na avaliação da proteção de pedestres, eobteve nota máximano leg test de proteção de pedestres, que também é um sucesso pioneiro para o aprimoramento de modelos de MPV na proteção de pedestres.

Este desempenho se deve ao fato de o projetista ter considerado a importância da proteção de pedestres no projeto inicial.Portanto, o design do perfil frontal é otimizado,e o feixe especial de proteção da panturrilha e a espuma amortecedora são adicionados para minimizar os danos dos veículos aos pedestres.

A taxa de pontuação do módulo ativo é de 85,24%

A assistência inteligente atinge um novo patamar na indústria.

O módulo ativo é avaliado em torno da configuração auxiliar inteligente do veículo.A nova versão do código enriquece os cenários originais de avaliação de função, adicionando avaliação de veículo de duas rodas AEB, LKA, LDW, BSD e SAS, e adicionando avaliação de segurança de faróis, incluindo o desempenho de iluminância, brilho de médios e máximos, e avançado teste de tecnologia de iluminação.

Graças às 12 configurações de segurança do sistema de direção assistida inteligente L2+, o sistema eletrônico de controle de estabilidade ESC obtevenota máximana auditoria ativa de segurança do Forthing U-Tour Car;Conseguiu33.218 pontos(em 38 pontos) no sistema automático de travagem de emergência AEB do item de avaliação;Entre os itens opcionais de auditoria, itens como LDW de saída de faixa, identificação de veículo BSD C2C e BSD C2TW recebem todosnota máxima;Além disso, em termos de desempenho de iluminação, como o Forthing U-Tour Car está equipado com funções como comutação automática de médios e controle automático de máximos, a pontuação do teste também énota máxima.

Em termos de segurança ativa, o Forthing U-Tour Car não está equipado apenas comSistema de condução assistente inteligente de nível L2+, mas também comdicas de direção sobre fadiga, imagens panorâmicas 360, chassi transparente, faróis automáticos, luzes auxiliares de direção e outras garantias de segurança cobrindo vários cenários.Além disso, também está equipado comfunção exclusiva de monitoramento de sinais vitais no mesmo nível para garantir a segurança da vida de crianças e animais de estimação em tempo real.Faça o máximo para evitar possíveis riscos à segurança.

Rompa o gargalo da indústria com força

Desempenho de supersegurança para criar um teto de segurança para carros familiares de 7 lugares

Como diz o ditado, "O verdadeiro ouro não tem medo do fogo", o Forthing U-Tour Car passou no teste de avaliação de segurança de dificuldade de nível S da edição 2021 dos regulamentos C-NCAP e verificou de forma abrangente seu desempenho máximo de segurança como um Carro familiar de 7 lugares com as vantagens de MPV, SUV e sedã.Com a força do teto de segurança para carros familiares de 7 lugares, ele mais uma vez respondeu ao título de “teto para carros familiares de 7 lugares de nível de 150.000 yuans”.A Forthing U-Tour Car construiu sete tetos de segurança para carros familiares com desempenho de segurança superior aos padrões existentes na indústria, o que não só traz uma experiência de viagem familiar mais segura aos usuários, mas também quebra o gargalo que sempre limitou a indústria, e melhora a segurança das viagens familiares de uma vez por todas.

Forting U-Tourcar desafiou a edição de 2021 dos regulamentos C-NCAP e obteve uma avaliação de cinco estrelas, o que não é apenas o sucesso de um carro, mas também um avanço ascendente para toda a indústria.É uma excelente demonstração do Forting U-Tourcar em nome do MPV doméstico, que traz qualidade de segurança do MPV para a indústria automobilística;Como uma marca independente,Dongfeng Forthingassumiu a gloriosa responsabilidade de liderar todo o campo de MPV para romper as limitações de segurança dos veículos pela primeira vez.

Seja no Forthing U-Tour Car ou noDongfeng Forthing, a importância deste desafio para a edição de 2021 do teste de código C-NCAP é particularmente significativa, e seu efeito de demonstração inovador é suficiente para ser registrado na história da marca.

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